عبد الكريم الهاروني: اتفاقية السماوات المفتوحة لن تؤثر على الخطوط التونسية



باب نات - قال وزير النقل عبد الكريم الهاروني في حوار في قناة فرنس 24 ان اتفاقية السماوات المفتوحة مع قطر لن تؤثر على الخطوط الجوية التونسية وان أساس الاتفاق بين قطر وتونس هو التكامل وليس المنافسة.
وأضاف الهاروني "بخصوص مراقبة المال الفاسد او المال السياسي فنحن مع ادراج قانون بهذا الخصوص"
وحول قضية السلفيين قال الهاروني " اعتبر وفاة الشابين السلفيين كارثة وطنية انا مع النضال السلمي ولكن ليس مع قتل النفس البشرية وانا أدعو الشباب إلى الاحتجاج دون مبالغة"







Commentaires


8 de 8 commentaires pour l'article 56961

TARAK KLAA  (France)  |Jeudi 22 Novembre 2012 à 11h 17m |           
@imeddesousse (france) :
je ne dirai pas que notre économie est morose , bien au contraire , même si la plupart des tunisiens sont convaincus qu'elle l'est.
je dis qu'au contraire , malgré toutes les turbulences qu'elle a traversées , elle a fait preuve d'un vigueur incroyable et a tenu debout.

en revanche , je dis qu'avec l'open sky , notre économie décollera pour de bon , et améliorera de façon sensible ses performances , de sorte que d'ici peu , la tunisie pourra faire partie du club des pays développés.

le potentiel est là et ne demande qu'à fructifier.

l'open sky ne coûtera rien , je le répète encore , les moyens existent , il faut simplement les utiliser autrement et laisser les concurrents déployer les leurs chez nous.

l'open sky ne coûtera rien....
....et constituera un moteur puissant de développement de notre tourisme et de notre économie , et même de tunisair.

TARAK KLAA  (France)  |Jeudi 22 Novembre 2012 à 11h 08m |           
@imeddesousse (france) : bonjour imed , comment ça va ce matin ?
bonne journée.
merci pour la pétition.....

Imeddesousse  (France)  |Jeudi 22 Novembre 2012 à 10h 25m |           
Bravo tarak klaa, toujour aussi lucide et clairvoyant dans tes commentaires.
monsieur le ministre tourne autour du pots, car la seule et unique alternative à la morosité de notre économie est l'ouverture de notre ciel à toutes les compagnies low-cost, et non seulement à la quataria .
dans ce même sens j'invite tous les tunisiens à signer la pétition ci dessous pour l'open skay en a visitant le lien ci dessous:

http://petitionpublique.fr/peticaolistasignatarios.aspx?page=&sr=141&pi=p2012 n21104

Observateur  (Canada)  |Mercredi 21 Novembre 2012 à 17h 52m |           
La qatariya assure actuellement la liaison douha -montréal.aurions nous enfin, notre ligne directe tunis-montréal-tunis?

Moderateur01  (France)  |Mercredi 21 Novembre 2012 à 17h 34m |           
Cherchez l'erreur
la tunisie décroche le statut de partenaire privilégié avec l’union européenne

jal groupe france fermera deux usines à bizerte en 2013 • le site tunisien procure 4,5 millions de paires de chaussures à l’usine mère et emploie 3800 personnes 400 emplois perdus en tunisie.

Moncef999  (United Arab Emirates)  |Mercredi 21 Novembre 2012 à 16h 03m |           
I hear qatar a lot more than one can wish for...qatar here qatar there...i hope enakba did not sell tunisair for a few cars...
i think the deal between enakba and qatar is clear now...if he'll brakes lose as expected in tunis then ghanouch and company will have refuge in qatar...if on the other hand he'll brakes lose in qatar then they can count on their people of enakba to find refuge in tunis...clear non?

TARAK KLAA  (France)  |Mercredi 21 Novembre 2012 à 14h 54m |           
Si qatar airways veut aider la tunisie , son économie et son tourisme , j'espère qu'elle va vite mettre en place des lignes doha-tunis-newyork et doha-tunis-montreal , pour pallier à l'extraordinaire défaillance de tunisair concernant le long-courrier , et d'ailleurs si on veut parler de complémentarité entre les 2 compagnies , il est clair que ces lignes doivent faire partie des projets de qatar airways.
les uns et les autres pourront très rapidement constater la pertinence d'ouvrir de telles lignes qui auront sans doute un gros succès , compte-tenu du potentiel économique et touristique de notre pays , qui en n'étant plus réduit à une banlieue de 3è catégorie de l'europe , pourra élargir ses horizons , et accéder à un statut qui se situe un cran au-dessus de celui qui est le sien aujourd'hui , et surtout nous rejoindrons enfin tous ces pays
africains , bien plus pauvres et moins touristiques , mais qui sont tout de même reliés de manière plus ou moins intensive aux grandes mégalopoles américaines ou asiatiques , ce qui leur permet de disposer désormais d'importantes flottes d'appareils gros-porteurs longs-courriers !!
tunisair n'a aucune excuse quelque soit l'angle sous lequel on considère le problème.
même le fait de retarder continuellement les livraisons des airbus a330 et a350 commandés , pour cause de situation financière délicate n'est pas un motif valable.
tunisair a l'habitude d'affréter au pied-levé des gros-porteurs pour des besoins ponctuels , donc rien ne l'empêche d'utiliser des appareils en location pour des longs-courriers , et augmenter ainsi sensiblement son chiffre d'affaires , pour pouvoir plus aisément financer les appareils en commande.
le jour où tunisair se lancera à son tour sur montreal et newyork , liaisons qui sont annoncées depuis des années mais sans cesse différées , alors qatar airways pourra envisager des doha-tunis-los angeles ou doha-tunis-chicago , ou doha-tunis-toronto , ce ne sont pas les possibilités qui manquent.

Aziz2012  (Tunisia)  |Mercredi 21 Novembre 2012 à 14h 05m |           
هذا الوزير عندما تستمع اليه يبعث فيك الاحساس بالاطمئنان فهو لا يقول الا صدقا فلا يراوغ و لا يضلل هو مثال للمسؤول الكفء و الوطني الصادق و المجاهد الابي