Suite à l’interview accordée à l’AFP par Le Ministre tunisien au commerce et du tourisme M Mehdi Houas au cours de laquelle il a déclaré que “l'année en cours sera la pire de toute l'histoire de l'industrie touristique
“, un fidèle lecteur de Babnet et fin connaisseur du secteur lui répond. Avec un certain optimisme .
Monsieur Mehdi Houas serait-il en train de préparer sa sortie, lui qui avait promis il y a plus d'un mois de tout faire pour sauver le tourisme tunisien en moins d'un mois?
Je trouve ses conclusions un peu trop pessimistes, la saison estivale n'a pas encore commencé et on baisse déjà les bras !!!
La situation sécuritaire dans notre pays s'est quand même largement améliorée et l'horizon s'éclaircit jour après jour pour ce qui est de la démocratisation du pays.
Dans 2 ou 3 mois, les touristes ne retiendront que ce dernier détail, en plus de l'attrait de notre pays, à travers nos richesses naturelles et humaines et notre infrastructure touristique de premier plan.
En revanche je ne vois pas d'efforts significatifs de la part des responsables du secteur.
A paris je n'ai pas encore vu la moindre campagne d'affichage, ni bus, ni métro, ni voie publique, pas le moindre spot télévisé, je n'ai vu qu'un petit encart sur un journal gratuit, qui n'occupait même pas 1/10 de page.
Il faudrait peut-être commencer à remédier à cela, ce qui relève de la facilité la plus élémentaire, au lieu de se lamenter.
Par ailleurs il faut inscrire l'open sky pour fin mars, début des horaires dits d'été, il ne reste que 15 jours et le temps presse, mais il suffirait d'un claquement de doigt pour le décréter, d'autant que les opérateurs touristiques européens le réclament eux-mêmes à cor et à cri.
De même la location de 2 ou 3 gros-porteurs pour 1 à 1,5 million de dollars mensuels chacun, disponibles et exploitables immédiatement, pour inaugurer des lignes entre Tunis et Montréal , New york , Pékin , Mombay et Johannesburg à raison de 2 ou 3 vols hebdomadaires par liaison.
Sachant que le chiffre d'affaire mensuel moyen de Tunisair, avant révolution , était de plus de 60 millions de dollars.
Toutes les mesures que je préconise, confondues, coûteraient beaucoup moins que cette somme !!!
arrêtez de croiser les bras et d'espérer un miracle, qui ferait tomber les touristes du ciel, ou que ceux-ci décident de venir à la nage !!!
relisez mes lettres ouvertes !
“, un fidèle lecteur de Babnet et fin connaisseur du secteur lui répond. Avec un certain optimisme .Lettre A Monsieur Mehdi Houas
Monsieur Mehdi Houas serait-il en train de préparer sa sortie, lui qui avait promis il y a plus d'un mois de tout faire pour sauver le tourisme tunisien en moins d'un mois?Je trouve ses conclusions un peu trop pessimistes, la saison estivale n'a pas encore commencé et on baisse déjà les bras !!!

La situation sécuritaire dans notre pays s'est quand même largement améliorée et l'horizon s'éclaircit jour après jour pour ce qui est de la démocratisation du pays.
Dans 2 ou 3 mois, les touristes ne retiendront que ce dernier détail, en plus de l'attrait de notre pays, à travers nos richesses naturelles et humaines et notre infrastructure touristique de premier plan.
En revanche je ne vois pas d'efforts significatifs de la part des responsables du secteur.
A paris je n'ai pas encore vu la moindre campagne d'affichage, ni bus, ni métro, ni voie publique, pas le moindre spot télévisé, je n'ai vu qu'un petit encart sur un journal gratuit, qui n'occupait même pas 1/10 de page.
Il faudrait peut-être commencer à remédier à cela, ce qui relève de la facilité la plus élémentaire, au lieu de se lamenter.
Par ailleurs il faut inscrire l'open sky pour fin mars, début des horaires dits d'été, il ne reste que 15 jours et le temps presse, mais il suffirait d'un claquement de doigt pour le décréter, d'autant que les opérateurs touristiques européens le réclament eux-mêmes à cor et à cri.
De même la location de 2 ou 3 gros-porteurs pour 1 à 1,5 million de dollars mensuels chacun, disponibles et exploitables immédiatement, pour inaugurer des lignes entre Tunis et Montréal , New york , Pékin , Mombay et Johannesburg à raison de 2 ou 3 vols hebdomadaires par liaison.
Sachant que le chiffre d'affaire mensuel moyen de Tunisair, avant révolution , était de plus de 60 millions de dollars.
Toutes les mesures que je préconise, confondues, coûteraient beaucoup moins que cette somme !!!
arrêtez de croiser les bras et d'espérer un miracle, qui ferait tomber les touristes du ciel, ou que ceux-ci décident de venir à la nage !!!
relisez mes lettres ouvertes !

Tarak KLAA
(France)
(France)





Om Kalthoum - أنساك
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