Le Président de la Fédération Internationale des Associations des Pilotes de Ligne a déclaré que sa fédération n'approuve pas la décision émanant dernièrement des autorités italiennes et consistant à suspendre les activités charter de TUNINTER.
Il est à rappeler que l'amerrissage d'un des avions de cette compagnie, en face des côtes de
Sicile, a causé la mort de 13 passagers alors que 23 autres ont pu être sauvés.
En marge du séminaire régional des navigateurs aériens d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient et dans un point de presse qu'il a tenu suite à sa rencontre avec le ministre des Transports, le président de l'IFALPA, Denis Dolan a ajouté que la décision des autorités italiennes était précipitée et n'a pas attendu la fin de l'enquête et la délimitation finale des responsabilités... Il a considéré que la décision italienne n'est pas conforme à l'annexe 13 de la convention de Chicago de l'Organisation Internationale de l'Aviation Civile (OACI), qui appellent à corriger et non pas à sanctionner.
Denis Dolan a jugé "très bon" le niveau de la sécurité aérienne en Tunisie, il est plutôt comparable à celui de l'Europe et des Etats Unis.
Nous avons aussi appris que les autorités du transport aérien en Tunisie se sont opposées à la décision émanant dernièrement des autorités italiennes et consistant à suspendre les activités charter de TUNINTER. Les autorités italiennes ont affirmé que cette décision est provisoire , elles ont promis pour bientôt le lever de leur veto.
Les réponses de la Direction de l'Aviation Civile en Tunisie et du transporteur aérien sont convaincantes.
TUNINTER a, à son actif, 100.000 opérations de décollage et d'atterrissage qui se sont passées sans le moindre pépin durant 13 ans. Elle a transporté 5 millions de voyageurs dont 500.000 Italiens. Et même si l'erreur s'avérait être une erreur humaine, ceci est arrivé à toutes les grandes compagnies, mais rien ne confirme encore cette thèse officiellement.
letemps.com.tn
Il est à rappeler que l'amerrissage d'un des avions de cette compagnie, en face des côtes de
Sicile, a causé la mort de 13 passagers alors que 23 autres ont pu être sauvés.En marge du séminaire régional des navigateurs aériens d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient et dans un point de presse qu'il a tenu suite à sa rencontre avec le ministre des Transports, le président de l'IFALPA, Denis Dolan a ajouté que la décision des autorités italiennes était précipitée et n'a pas attendu la fin de l'enquête et la délimitation finale des responsabilités... Il a considéré que la décision italienne n'est pas conforme à l'annexe 13 de la convention de Chicago de l'Organisation Internationale de l'Aviation Civile (OACI), qui appellent à corriger et non pas à sanctionner.
Denis Dolan a jugé "très bon" le niveau de la sécurité aérienne en Tunisie, il est plutôt comparable à celui de l'Europe et des Etats Unis.
Nous avons aussi appris que les autorités du transport aérien en Tunisie se sont opposées à la décision émanant dernièrement des autorités italiennes et consistant à suspendre les activités charter de TUNINTER. Les autorités italiennes ont affirmé que cette décision est provisoire , elles ont promis pour bientôt le lever de leur veto.
Les réponses de la Direction de l'Aviation Civile en Tunisie et du transporteur aérien sont convaincantes.
TUNINTER a, à son actif, 100.000 opérations de décollage et d'atterrissage qui se sont passées sans le moindre pépin durant 13 ans. Elle a transporté 5 millions de voyageurs dont 500.000 Italiens. Et même si l'erreur s'avérait être une erreur humaine, ceci est arrivé à toutes les grandes compagnies, mais rien ne confirme encore cette thèse officiellement.
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Abdelhalim Hafed - موعود
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