Parmi les grands projets d'infrastructures lancés au cours du Xème plan dans le Grand Tunis, l'aménagement de l'avenue 7 novembre, à partir de la sortie Ouest (au niveau de la cité Ezzahrouni) jusqu'à la route nationale no3 (au niveau des cités El Mourouj).
Ce projet qui permettra de relier les régions du Sud, de l'Ouest et du Nord aura un impact sur l'économie du pays dans le sens d'une meilleure fluidité entre les villes et les sites de production, et d'une meilleure mobilité de la population.
Parmi ces échangeurs en cours de Réalisations :
Echangeur de Raoued :
Etat d’avancement des travaux 85% :
cet échangeur entre la route X20 Tunis-Bizerte et la Cité El Ghazala, vers le pôle technologique, les travaux ont démarré en juin 2006 et l’échangeur sera opérationnel avant la fin de l’année en cours..
Pont Rades :
Etat d’avancement des travaux 65% :
Fin des travaux prévue pour fin 2008
Il s’agit de d’un ouvrage “d’envergure”, fruit d’une technologie totalement japonaise L’étude de ce projet a commencé en décembre 2000 et s’est achevé en mai 2002.
Les travaux d’exécution ont commencé en août 2004
Ce projet nécessitera :
le déblaiement de plus de 1million de m3, l’utilisation de 8 000 Tonnes de fer,65 000 m3 de béton.
Le projet du pont de Rades est constitué de quatre tronçons :
- 1er tronçon: (260m) Le pont principal fixe de 260m reliant le port de Rades, traversant le canal de Tunis marine et la voie ferrée, ce pont à câbles reposants sur deux tours de 54 m de hauteur qui relient les trois parties de ce pont 70m, 120m, 70m. Le pont sera large de 20 mètres et de hauteur qui permet aux bateaux de gagner facilement le port de Radès et ne pas constituer un frein à la circulation maritime.
- 2ème tronçon: (2600m) Reliant le sud de Rades au pont principal à travers le GP33.
- 3ème tronçon: Des échangeurs reliant le pont principal à la route Tunsi- La Goulette dans les deux sens.
- 4ème Tronçon : (6500m) Route de 5,5 Km reliant le Nord du pont principal à la route la Marsa - Gammarth au niveau du GP 33 , (à Travers le nord des berges du Lac). Un pont de 58m traversant le canal de Kheireddine. Un pont de 14,5m traversant le canal de la STEG. Aménagement de quatre croisements et deux routes secondaires.
Abu Nawas :
Etat d’avancement des travaux 55% :
Fin des travaux prévue pour l’été 2008, construit à l’intersection de la rue du Ghana et de Cyrus le Grand au niveau de l’hôtel Abou Nawas devrait «déniveler l’axe nord sur un grand viaduc de l’ordre de 500 mètres de longueur enjambant le carrefour de la rue du Ghana et celui de la rue Cyrus le Grand».

Ce projet qui permettra de relier les régions du Sud, de l'Ouest et du Nord aura un impact sur l'économie du pays dans le sens d'une meilleure fluidité entre les villes et les sites de production, et d'une meilleure mobilité de la population.
Parmi ces échangeurs en cours de Réalisations :
Echangeur de Raoued :

Etat d’avancement des travaux 85% :
cet échangeur entre la route X20 Tunis-Bizerte et la Cité El Ghazala, vers le pôle technologique, les travaux ont démarré en juin 2006 et l’échangeur sera opérationnel avant la fin de l’année en cours..
Pont Rades :
Etat d’avancement des travaux 65% :
Fin des travaux prévue pour fin 2008
Il s’agit de d’un ouvrage “d’envergure”, fruit d’une technologie totalement japonaise L’étude de ce projet a commencé en décembre 2000 et s’est achevé en mai 2002.
Les travaux d’exécution ont commencé en août 2004
Ce projet nécessitera :
le déblaiement de plus de 1million de m3, l’utilisation de 8 000 Tonnes de fer,65 000 m3 de béton.
Le projet du pont de Rades est constitué de quatre tronçons :
- 1er tronçon: (260m) Le pont principal fixe de 260m reliant le port de Rades, traversant le canal de Tunis marine et la voie ferrée, ce pont à câbles reposants sur deux tours de 54 m de hauteur qui relient les trois parties de ce pont 70m, 120m, 70m. Le pont sera large de 20 mètres et de hauteur qui permet aux bateaux de gagner facilement le port de Radès et ne pas constituer un frein à la circulation maritime.
- 2ème tronçon: (2600m) Reliant le sud de Rades au pont principal à travers le GP33.
- 3ème tronçon: Des échangeurs reliant le pont principal à la route Tunsi- La Goulette dans les deux sens.
- 4ème Tronçon : (6500m) Route de 5,5 Km reliant le Nord du pont principal à la route la Marsa - Gammarth au niveau du GP 33 , (à Travers le nord des berges du Lac). Un pont de 58m traversant le canal de Kheireddine. Un pont de 14,5m traversant le canal de la STEG. Aménagement de quatre croisements et deux routes secondaires.
Abu Nawas :
Etat d’avancement des travaux 55% :
Fin des travaux prévue pour l’été 2008, construit à l’intersection de la rue du Ghana et de Cyrus le Grand au niveau de l’hôtel Abou Nawas devrait «déniveler l’axe nord sur un grand viaduc de l’ordre de 500 mètres de longueur enjambant le carrefour de la rue du Ghana et celui de la rue Cyrus le Grand».
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Om Kalthoum - أنساك
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