Aujourd’hui, pas moins de six axes connaissent des travaux, il s’agit de l’échangeur de la Manouba, l’échangeur de Raoued, l’échangeur de Chouchet Rades , l’échangeur de la rue de Ghana-Cyrus le Grand, et celui d’El Manar.
Parmi les grands projets achevés et qui ont contribué à rendre la circulation plus fluide, citons l’échangeur de Sidi Daoud, reliant La Soukra, Carthage et La Marsa, opérationnel depuis mai 2003, l’échangeur de Borj Louzir, au niveau de la route de Bizerte. Il y a aussi l’échangeur de la route X 20 (à l’entrée de la cité Ennasr et l’avenue Othman Ibn Affène), dont les travaux ont été achevés au début de l’année 2005 et qui a soulagé les habitants de ce quartier.
A l’entrée Sud de la capitale: un échangeur a été a érigé sur la route intercommunale au niveau de la sortie sud et reliant la sortie ouest. Les automobilistes n’ont plus à passer par le nœud au niveau de la sortie sud de la capitale pour se rendre à la route X ou pour emprunter l’autoroute Tunis-Oued Zargua. Sur une longueur de 6,6 km, (Voir plan aérien) huit ouvrages ont été réalisés, des ponts ont été érigés au niveau des échangeurs situés près des stations du métro de Ben Arous et d’El Mourouj, ainsi que des passages aériens pour les piétons.
L’échangeur qui sera construit à l’intersection de la rue du Ghana et de Cyrus le Grand au niveau de l’hôtel Abou Nawas devrait «déniveler l’axe nord sur un grand viaduc de l’ordre de 500 mètres de longueur enjambant le carrefour de la rue du Ghana et celui de la rue Cyrus le Grand».
Toujours au niveau de la banlieue sud, un autre échangeur devrait contribuer à réduire considérablement les encombrements dans la banlieue sud: il s’agit de l’échangeur qui sera érigé sur le GP 1 au niveau du siège du gouvernorat de Ben Arous. Les travaux qui ont démarré en 2005, devraient se poursuivre jusqu'à la fin 2007.
Parmi les grands projets achevés et qui ont contribué à rendre la circulation plus fluide, citons l’échangeur de Sidi Daoud, reliant La Soukra, Carthage et La Marsa, opérationnel depuis mai 2003, l’échangeur de Borj Louzir, au niveau de la route de Bizerte. Il y a aussi l’échangeur de la route X 20 (à l’entrée de la cité Ennasr et l’avenue Othman Ibn Affène), dont les travaux ont été achevés au début de l’année 2005 et qui a soulagé les habitants de ce quartier.
A l’entrée Sud de la capitale: un échangeur a été a érigé sur la route intercommunale au niveau de la sortie sud et reliant la sortie ouest. Les automobilistes n’ont plus à passer par le nœud au niveau de la sortie sud de la capitale pour se rendre à la route X ou pour emprunter l’autoroute Tunis-Oued Zargua. Sur une longueur de 6,6 km, (Voir plan aérien) huit ouvrages ont été réalisés, des ponts ont été érigés au niveau des échangeurs situés près des stations du métro de Ben Arous et d’El Mourouj, ainsi que des passages aériens pour les piétons.
L’échangeur qui sera construit à l’intersection de la rue du Ghana et de Cyrus le Grand au niveau de l’hôtel Abou Nawas devrait «déniveler l’axe nord sur un grand viaduc de l’ordre de 500 mètres de longueur enjambant le carrefour de la rue du Ghana et celui de la rue Cyrus le Grand».
Toujours au niveau de la banlieue sud, un autre échangeur devrait contribuer à réduire considérablement les encombrements dans la banlieue sud: il s’agit de l’échangeur qui sera érigé sur le GP 1 au niveau du siège du gouvernorat de Ben Arous. Les travaux qui ont démarré en 2005, devraient se poursuivre jusqu'à la fin 2007.





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