Incident: Tunisair B735 at Belgrade , door open indication



Aviation Herald- A Tunisair Boeing 737-500, registration TS-IOJ performing flight TU-3511 on Jul 26th 2011, from Belgrade (Serbia) to Tunis (Tunisia) with 108 people on board, was climbing out of Belgrade when the crew received a door open indication, levelled off at FL070 and returned to Belgrade for a safe landing about 20 minutes after departure.

Following some maintenance the aircraft was able to depart again and reached Tunis with a delay of 80 minutes.


(Source: Aviation Herald)





Commentaires


10 de 10 commentaires pour l'article 37676

Tarak KLAA  (France)  |Vendredi 29 Juillet 2011 à 18h 54m |           
@ali (tunisia) : même s'il y a beaucoup de reproches à faire à tunisair , c'est surtout sur un plan commercial et d'organisation de son réseau.
pour l'aspect technique tunisair est en conformité avec les normes les plus sévères.
certaines compagnies d'envergure mondiale utilisent à côté d'avions de dernière génération , des avions beaucoup plus anciens que les boeing 737-500 de tunisair ( je pense à des 737-300 ou 737-400).
la flotte de tunisair a une moyenne d'âge tout-à-fait raisonnable , et ses 737-500 sont parfaitement capables de tenir encore plusieurs années.
des compagnies aussi prestigieuses que swissair , air france ou japan air lines ont connu carrément des crashes avec des centaines de morts , les accidents et les incidents cela arrive.
swissair a ainsi perdu un md-11 au décollage à new york.
air france , tout le monde s'en souvient a perdu un a330 il y a 2 ans , provoquant la mort de plus de 200 personnes , un boeing 777 de cette même compagnie a pris feu à l'atterrissage à toronto , les passagers ayant juste eu le temps de s'échapper , et on a frôlé de peu la catastrophe , et avant cela un airbus a340 tout neuf a pris feu au sol à mumbaî (bombay , inde) et a été complètement détruit.
alors si tunisair a beaucoup de progrès à faire dans certains domaines , s'il y en a un où vous devriez vous abstenir de l'accabler , c'est dans celui qui concerne l'entretien et la qualité de ses avions et où elle est au même niveau que les plus grandes compagnies au monde.

Tounsi de mtl  (Canada)  |Vendredi 29 Juillet 2011 à 16h 25m |           
C'est le manque de responsabilite

Tarak KLAA  (France)  |Vendredi 29 Juillet 2011 à 15h 28m |           
Ce genre d'incidents arrive aux plus grandes compagnies , il n'y a donc pas de quoi blâmer tunisair , même si ce ne sont pas les motifs de critiques qui manquent.
d'un point de vue technique , tunisair est très bien notée.
je ne pense pas par ailleurs que les pilotes de tunisair soient les moins bien payés du monde , comme l'a affirmé l'un des commentateurs.
tunisair pour s'en sortir doit :
---annuler la commande de 7 gros-porteurs et économiser plus d'1 milliard de dollars , quitte à refaire une nouvelle commande une fois ses finances redressées.
airbus n'aura qu'à réattribuer ces appareils à des compagnies prospères qui se feront une joie de les recevoir plus tôt que prévu.
---affecter ses 3 airbus a300-600-r , d'une autonomie de plus de plus de 7500 km ,sur des lignes transatlantiques vers new-york et montreal , sao paulo qu'ils peuvent rallier sans escales , ainsi que sur des lignes comme tunis-mumbaî-tokyo , et tunis-delhi-hong kong.
avec 3 appareils , il y a de quoi faire entre 10 ou 12 rotations hebdomadaires en tout , ce n'est franchement pas la lune !!
en 2010 et sans liaisons directes la tunisie a reçu pres de 40 000 nord-américains et plus de 10 000 japonais , sans compter les tunisiens émigrés ou non , commerçants ou touristes qui ont besoin de voyager ainsi que les investisseurs étrangers.
plusieurs milliers de passagers par semaine remplissent les avions d'air france , emirates ou qatar et font des correspondances en europe ou dans le golfe pour rallier l'amérique ou l'asie.
avec des liaisons directes , nous attirerons une nouvelle clientèle , car notre pays sera plus accessible.
----abandonner le charter et se redéployer exclusivement sur les vols réguliers mieux étalés et disponibles en toute saison , et renforcer les liaisons au départ de tous nos aéroports , particulièrement ceux de province.
cette stratégie permettra à tunisair de trouver un nouveau souffle et à nouvelair spécialisée dans le charter de se refaire une santé.

coût de ces dispositions : à peu près 0 millime
retombées : 2% de croissance en plus pour notre pays !

Naceur boughanm  (Tunisia)  |Vendredi 29 Juillet 2011 à 00h 24m |           
Arabe, anglais, chinois, grec, signes pour sourd, peu importe, mais il se trouve que le langage international pour l'aeronautique est l'anglais jusqu'à ce jour; en ce qui concerne l'incident une alarme de porte ouverte en vol sans problemes de pressurisation ne necessite pas un retour terrain, c'est écrit noir sur blanc dans la doc, pour celui qui n'est pas d'accord avec les salaires des pilotes qu'il sache une chose: les pilotes de ligne
tunisiens sont les moins payés au monde pour le travail qu'ils font !

Mourad  (Canada)  |Jeudi 28 Juillet 2011 à 21h 29m |           
Ya moncef, tu est arabophone et si tu veux lire ou parler une autre langue qu'elle soit l'anglais. c'est la langue 'standard' de la recherche de la science, des techologies et de toutes les disciplines. laisse le francais pour une lecture des miserables avant avant d'aller dormir.

Hedi  (Tunisia)  |Jeudi 28 Juillet 2011 à 18h 47m |           
Trop de laisser aller!au lieu de travailler ils passent leur temps à reclamer des augmentations de salaire et des avantages.les chomeurs et les démunis n'ont tiré aucun profit de la révolution mais plutot les charognards.

Snoussi  (Tunisia)  |Jeudi 28 Juillet 2011 à 17h 36m |           
This warnig usually happened on all aircrafts around the world not specially tunis air an it can can due to switch door malfunction who cause an wrong door opened warning.

@ moncef  (France)  |Jeudi 28 Juillet 2011 à 17h 35m |           
C'est justement le fait d'etre francophones qui laisse les tunisiens enfermes dans leur petit monde...la langue du futur c'est bien l'anglais, toute la planete parle anglais sauf nous!! il est tant que la revolution touche egalement cet handicap, qu'est ce qu'a fait la france pour nous? rien! alors pourquoi rester autant attache a sa langue!

Ali  (Tunisia)  |Jeudi 28 Juillet 2011 à 16h 57m |           
Un jour l'oscar juliette va causer une catastrophe, et avec tous les appareils b737-500, il est temps de les vendre

Moncef  (France)  |Jeudi 28 Juillet 2011 à 16h 47m |           
Je suis entièrement d'accord,c'est du n'importe quoi,vous pouvez traduire s'il vous plait on est plutot francofones,non!!!