L’échangeur El Manar fait, en effet, partie de grands projets structurants issus d’une suite d’études approfondies et bénéficiant d’un suivi continu. Par sa taille, son apport et son impact certain sur le paysage urbain, ce méga projet de
12,5 millions de dinars vise à décongestionner la circulation particulièrement dans les environs d’El Manar et d’El Menzah 9 mais aussi à faciliter l’entrée au centre-ville et aux cités avoisinantes de l’échangeur Autre objectif et non des moindres recherché à travers la réalisation de ce projet structurant consiste celui d’impulser l’activité économique dans la capitale.
Au ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire, on indique que les travaux de construction de cet échangeur s’étalant sur 18 mois ont été entamés le 18 juillet pour être achevés, comme annoncé, en
janvier 2007.
A ce jour, les travaux d’aménagement avancent à un rythme soutenu. Leur taux d’avancement est, désormais de l’ordre de 35%.
Actuellement, l’effort se concentre sur le réaménagement de l’entrée du campus de Tunis et de l’intersection du boulevard 7 Novembre avec les voies allant vers le campus. Dans le même sillage, on signale que les travaux
vont bon train quant au noeud principal de ce projet, à savoir l’échangeur Taoufik ou (xx4).
Ce noeud est constitué d’un sens giratoire dénivelé en hauteur qui desservira également huit directions.
Le deuxième noeud de ce projet consiste en un tunnel au niveau du croisement entre la rue Youssef Rouissi et la voie x4. Autre composante du projet non moins importante est celle de l’aménagement d’un sens giratoire et d’une bretelle qui desservira El Menzah 9. L’objectif est de faciliter la circulation dans la localité d’El Manar et par la
même occasion, désengorger El Manzah IX.
Il va sans dire que ce projet de taille qui a nécessité la mobilisation de moyens financiers conséquents, soit une
enveloppe de l’ordre de 12,5 millions de dinars contribuera, une fois les travaux achevés, à fluidifier la circulation de plus de 100 mille véhicules par jour.
12,5 millions de dinars vise à décongestionner la circulation particulièrement dans les environs d’El Manar et d’El Menzah 9 mais aussi à faciliter l’entrée au centre-ville et aux cités avoisinantes de l’échangeur Autre objectif et non des moindres recherché à travers la réalisation de ce projet structurant consiste celui d’impulser l’activité économique dans la capitale.
Au ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire, on indique que les travaux de construction de cet échangeur s’étalant sur 18 mois ont été entamés le 18 juillet pour être achevés, comme annoncé, en
janvier 2007.A ce jour, les travaux d’aménagement avancent à un rythme soutenu. Leur taux d’avancement est, désormais de l’ordre de 35%.
Actuellement, l’effort se concentre sur le réaménagement de l’entrée du campus de Tunis et de l’intersection du boulevard 7 Novembre avec les voies allant vers le campus. Dans le même sillage, on signale que les travaux
vont bon train quant au noeud principal de ce projet, à savoir l’échangeur Taoufik ou (xx4).
Ce noeud est constitué d’un sens giratoire dénivelé en hauteur qui desservira également huit directions.
Le deuxième noeud de ce projet consiste en un tunnel au niveau du croisement entre la rue Youssef Rouissi et la voie x4. Autre composante du projet non moins importante est celle de l’aménagement d’un sens giratoire et d’une bretelle qui desservira El Menzah 9. L’objectif est de faciliter la circulation dans la localité d’El Manar et par la
même occasion, désengorger El Manzah IX.
Il va sans dire que ce projet de taille qui a nécessité la mobilisation de moyens financiers conséquents, soit une
enveloppe de l’ordre de 12,5 millions de dinars contribuera, une fois les travaux achevés, à fluidifier la circulation de plus de 100 mille véhicules par jour.





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