l'Aéroport de Tunis-Carthage accueillera 5 millions de voyageurs, fin 2012



tap - Le PDG de l'Office de l'aviation civile et des aéroports (OACA), Saleh Gharsallah, a prévu, lundi, que le nombre des voyageurs à l'aéroport International de Tunis-Carthage, dépassera, fin 2012, sa capacité d'accueil maximale, estimée à 5 millions personnes.

Intervenant, lors d'une conférence de presse, organisée à Tunis, par l'OACA, M.Gharsallah a indiqué que le nombre de voyageurs a atteint 4 millions 844 mille personnes, à fin novembre 2012, contre 4 millions 279 mille en 2010 (année de référence), soit une croissance de 13,22%.


M.Gharsallah a relevé que le trafic aérien a, aussi, évolué, atteignant 60 961 voyages, en novembre écoulée, contre 57 333 voyages en 2010 (+6,33%).

De son côté, M.Abdelkerim El Harouni, ministre du Transport, a évoqué l'impératif de restructurer l'aéroport de Tunis-Carthage et le reste des aéroports du pays, afin d'améliorer sa compétitivité, notamment lors de l'entrée en application des accords de l'Open Sky.

Dans ce contexte, il a annoncé que le ministère prépare, actuellement, une étude pour l'extension dudit aéroport, pour qu'il puisse accueillir le plus grand nombre possible de voyageurs.

Il a mis l'accent, aussi, sur l'importance de la promotion de la formation, de l'intégration des méthodes modernes du travail, de l'amélioration de l'encadrement professionnel et social des agents des aéroports, ainsi que de la mise en place d'équipements modernes.



Commentaires


25 de 25 commentaires pour l'article 57744

Wissem  (France)  |Lundi 17 Decembre 2012 à 16h 19m |           
A mbn2033
c'est maintenant que vous reveillez?
depuis 2 ans je boycotte tunisair a cause de ses retards,son service pitoyable,ils prennent les gens pour du bétail.
et serieusement il faudrait d'abord developper enfidha qui est juste à coté de hammamet cela permetterait de soulager tunis.
winek ya open sky?????? y'en a marre

TARAK KLAA  (France)  |Mardi 11 Decembre 2012 à 12h 09m |           
@prince (france) : vous prenez vraiment les tunisiens pour des imbéciles.
et en plus vous ne savez pas lire , puisque vous divisez par 3 le trafic des aéroports du pays !!
au cas où vous ne le sauriez pas , les aéroports tunisiens avaient accueilli jusqu'à environ 11,5 de passagers /an , avant révolution , ce qui est plus que la population du pays.
et même en 2011 , malgré la crise , nos aéroports ont traité 8,2 millions de passagers !!
pour ce qui est d'orly et roissy , ce sont de loin les 2 principales plateformes aéroportuaires d'un pays très riche et développé , la france qui en plus de cela compte plus de 65,2 millions d'habitants , contre 10,5 pour la tunisie.
compte-tenu de l'écart énorme entre les 2 pays pour ce qui est du niveau de vie , je considère donc que la tunisie peut avoir la tête haute , et avec l'open sky , elle pourra la relever encore plus.

vérifiez donc vos sources avant de raconter n'importe quoi , et d'ailleurs je pense que vous manipulez volontairement les chiffres , comme si vous vouliez absolument traîner votre propre pays dans la poussière en le dénigrant.
prince vous êtes malhonnête et dangereux !!!

TARAK KLAA  (France)  |Mardi 11 Decembre 2012 à 11h 56m |           
Vous constatez donc que tunis , beaucoup moins dépendant des charters et bien mieux alimentés en vols réguliers , dont les fréquences ont été notablement renforcées depuis l'année dernière , s'en sort beaucoup mieux que les aéroports de province , et a même largement dépassé son niveau de 2010.
c'est très simple , tout en préservant et en continuant à développer les charters , qui amènent des millions de visiteurs chaque année en tunisie , il faut renforcer les vols réguliers au départ des aéroports de province.
les vols réguliers ont l'avantage d'être beaucoup mieux étalés , disponibles toute l'année , contrairement aux charters trop saisonniers et faisant l'objet de ponts aériens massifs mais trop ponctuels , ce qui certes est bien pour satisfaire la brusque augmentation de la demande en haute saison , mais ne favoirise pas les courts séjours , les voyages dits individuels.
il ne faut pas oublier non plus que les hommes d'affaires ne prennent pas les charters et qu'ils ont besoin de souplesse dans les horaires .
l'open sky permettra de corriger ces lacunes.
en combinant intelligemment vols réguliers et vols charters , la tunisie renforcera ses positions et donnera un coup de fouet à toute son économie , dans tous ses secteurs.
c'est élémentaire il me semble.
alors continuez à signer ma pétition pour l'open sky :

http://petitionpublique.fr/peticaolistasignatarios.aspx?page=&sr=141&pi=p2012n21104


merci et bonne journée.

Moncef  (Canada)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 23h 48m |           
@alhawa
لا شكرا على واجب.
اشكون ينسا تونسنا البية!! على الراس والعين!!!


Prince  (France)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 23h 30m |           
Ces gens qui compare l'incomparable font rire :)
aller pour vous cultiver un peu, orly:
27,1 millions de passagers/an
158 villes desservies
alors nous en gros on fait 3,5millions de voyageur/an par voix arienne où djerba, tbarka, enfidha et monastir font au min les 60%(les zones touristiques notre première clientèle).
alors on va dépenser une fortune pour 1,5 million voyageur/an !
ça s'appelle jeter l'argent par les fenêtres mr les génies!!!!
un tgv enfidha-carthage en 30min résout le problème (s'il y en a!) avec un coût astronomiquement néant! par rapport à la construction d'un nouveau aireport! pour une ville de 1,5 millions habitants et qui possède déjà un aireport!
mr les génies heya lebled dekhla fi hite et les cons applaudit pour aller plus vite!
je sais je sais ceux qui ont voté pour ces gens ils ne peuvent qu'avoir les mêmes esprits et génies

AlHawa  (Germany)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 21h 58m | Par           
@Moncef: حقا أعجبتني لغتك و تناولك للموضوع و بسبب الفضول لفهم كل ما قلت و بسبب ضعف لغتي الفرنسية قمت بترجمة ما كتبت! أحسنت و شكرا

Lotfi  (Netherlands)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 21h 37m |           
شكرا لكل عمال و موظفي تونس الجوية ثقو بأنفسكم وبالله وإلى امام

Moncef  (United States)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 21h 16m |           
Belle initiative,
moi je fais confiance à nos cadres, maintenant indépendants dans leur prise de décision.

effectivement tunis-carthage est passé date, désuet, disfonctionnel, encombré et ca fait 1/3 monde pas mal!
regarder les nouveaux orly ou cd...des merveilles.
j'aimerais vs faire une demande spéciale, ou plutôt vs suggérer une idée folle:
pourquoi ne pas valoriser essabkha, à el-mellassine... ce lac asséché, odeurs noséabonde...des hectares et des hectares perdus mais disponibles, à proximité des nouvelles autoroutes, du chemin de fer de ghardimaou, non loin de tout.

messieurs les écolos et protecteurs de l'environnement, on se calme, on le fera ds le respect de la nature et de ses milieux humides. c mon métier... c faisable, c sera profitable et c viable.
bonne journée!

Oba70  (France)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 20h 14m |           

http://www.facebook.com/questions/416588678411854/
التاسعة مساء : هل أنت مع الاضراب العام ؟
question posée par ‎ettounsiya tv | tv التونسية‎

TunisienDU78  (France)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 19h 59m |           
Au lieux d’agrandir tunis carthage qui va coûter des million de dinar aller investir dans les région qui en on grave besoin si la capacité de tunis carthage arrive a sa capacité maximum envoyer le surplus pour faire tourner notre très belle aéroport d'enfidha qui ressemble plus a une ville fantôme cotre chose

Moulahidh  (France)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 18h 56m |           
Donc, si on saisi bien le sens de l'intervention du pdg de l'aéroport de tunis carthage, il faut restructurer, mieux coordonner et organiser les aéroports de tunisie..avant de lancer des nouveaux projets... :)

AlHawa  (Germany)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 18h 36m | Par           
لمن لم يفهم بعد! يجب على الحكومة أن تدفع من الآن لتحسين فرص شركات الطيران للتنافس قبل فتح السماء التونسية "أوبن سكاي" و حسب المكتوب الإستراتيجية هي زيادة سعة إستقبال الوافدين و المغادرين إلى أكثر ما هو ممكن الآن! تحسيين التشريعات الجمركية و الأمنية لزيادة الخدمات! على أن لا يفعل المخططون نفس أخطاء مطار النفيضة! و هو بعده عن العاصمة حيث الحركية الإقتصادية شاء من شاء! و عدم ربطه بالمواضلات العمومية!
يجب على التونسي الإبتعاد عن التخطيط بالعاطفة بل بالنجاعة و الجدوى الإقتصادية! بناء مطار في المناطق الداخلية لن يفيد إقتصاديا! ربما بناء مطار صغير ممكن و لكن ليس مطارا دوليا! كما إرجاء كل المشاريع الطموحة لا يفيد و خاصة أن الأوبن سكاي آت لا محالة

Prince  (France)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 18h 02m |           
Le gouvernement continue à pratique les mêmes méthodes que zaba! la centralisation! et après disent pourquoi les gens de la population des villes délaissées révolte!
au lieu de construire un nouveau aireport qui va couter une fortune on améliore les aireports des autres régions et les autoroute qui lie les régions, comme ça on développe les régions, on améliore les infrastructures, on développe notre tourisme, on décharge le capital,... puis l'idéal des tgv qui relient les 4 ou 5 aireports les plus importants du pays et on aurait déjà résolu 60% de ces problèmes et on franchira un pas vers la modernisation
du pays!
mais avec un tel gouvernement faut pas espérer grande chose car tout simplement il suffit un simple investisseur leur siffle un envie ils changent leurs positions de 180° (en connaissance de cause avec qlqs ministres mal entourés! et se reconnait!!)

Consensus  (France)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 18h 02m |           
Mais pourquoi toujours tunis et sa banlieue noséabonde a chaque fois qu'il y'a un projet et les autres régions de l'interieur qui sont marginaliseés depuis un demi siècle toujours aux oubliettes alors que la révolution est parti d'une région désesperée et une majorité de régions du nord , nord ouest, le sud sont toujours dans la misère et la stagnation et le désarroi et vous préviligiez toujours tunis et les régions cotières pour les
projets porteurs d'emploi décidément vous etes bougres et incorrigibles messieux les décideurs du sort de la tunisie

Lazaro  (Tunisia)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 17h 58m |           
Ennfidha est un très mauvais choix ...

AlHawa  (Germany)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 17h 55m | Par           
بالنسبة لأي مطار ناجح يجب أن لا يقتصر على إستقبال السياح و الوافدين فقط و لا يكتفي بأنواع معينة من الطائرات المحدودة الحجم و هذا ما يذم على مطار تونس قرطاج أو العوينة! المطار يجب أن يقدم الخدمات إلى الخطوط البعيدة و يقدم خدمات للعابرين! أعطي مثال: مطار فرانكفورت نسبة سبعين في المئة من المسافرين يواصلون الرحلات إلى مناطق أخرى! من نجاحات المطارات كذلك إمكانية مزول طائرات الشحن الضخمة و بعد هذه المطارات عن المناطق السكنية لتمكين توفير رحلات ليلية! وصل أي مطار بالمواصلات العمومية يجعله يساعد المسافرين سرعة التنقل إلى المعارض و المؤسسات في أي مدينة كبيرة! من الآخر مطار حديث و متطور يضمن عدد مرتفع من المسافرين حتى و إن لم تكن تونس وجهتهم! و يستطيع توفير العملة الصعبة و أماكن العمل و يزيد من منافذ دخول السلع!

Moulahidh  (France)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 17h 54m |           
Juste le fait d'y penser est une hérésie.. un tel projet serait une faillite économique, une destruction écologique et non productif socialement..
régler les problèmes d'ennfidha et monastir.. construisez et améliorez d'autres infrastructures.. ety ne cherchez pas à faire un édifice juste pourra voir un nom pour l'histoire :)
bonne chance la tunisie

Soltani80  (France)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 17h 49m |           
A lieu de construire un nouvel aéroport et dépenser des milliards, il suffit de relier celui de nefidha avec la capitale, et mettre en place des moyens de transport en commun. c'est dommage que ce grand aéroport reste exploité à 50% de ses capacités.
il y a tellement des économies à faire dans ce pays, mais allah ghaleb...

MedRo  (Germany)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 17h 45m |           
Et celui d'enfidha on le jète dans le mer.

Edonkey  (Tunisia)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 17h 04m |           
على كالتَوريست و إلاَ المستثمرين إلَي تشوفو فيهم شادَين الصَف

Media_HACK  (Tunisia)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 16h 44m |           
Y avait une étude qui etait faite pour l'aeroport de mornaguia et par la suite zaba l'avait détourner a nfidha

AlHawa  (Germany)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 16h 43m | Par           
حسب ما سمعت من مصادر داخلية في مجال الطيران (ميداني) الإتجاه سيكون تحويل مطار برج العامري إلى مطار مدني خاصة و أنه عنده المساحة و المواصفات الدولية التي تخول له أن يكون مطارا دوليا يستقبل كل أنواع الطائرات، عكس مطار تونس قرطاج! على الفاعلين أن لا يسهوا عن ربط أي مطار جديد بالمواصلات العمومية و توفير كل الربط بأهم شبكات الطرقات! إضافة إلى تغيير قوانين الجمارك التي تعرقل نظام مواصلة السفر للشركات (ثروتشاكإن) للأسف!

Aloulou1024  (Tunisia)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 16h 35m |           
Il n'y a pas un article pour l'arrestation de ben gharbiya suite de la passation du vidéo de "chiboub", ou il est encore sur loi ???

Aloulou1024  (Tunisia)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 16h 29m |           
On a assez des aero, rediriger les investissements pour des autres plus important, exp. agricole, industrie

Barbarous  (Tunisia)  |Lundi 10 Decembre 2012 à 16h 25m |           
النفيضة موش بعيد