tap - La route périphérique de la ville de Kébili est entrée en exploitation au cours du mois d'octobre courant, après l'achèvement des travaux d'asphaltage et d'aménagement des ronds points.
Plus de deux semaines après sa réalisation, la route
périphérique connaît une fréquentation relativement faible de la part des usagers, alors que les avis divergent sur son utilité ! Mongi Ben Ali et Ali Ben Ibrahim, deux usagers de cette route ont confié au correspondant de l'agence TAP que cette réalisation a permis de décongestionner le trafic dans la ville de Kébili, notamment, pendant les heures de pointe, sans compter le gain précieux en temps en ce qui concerne le déplacement vers les gouvernorats voisins comme Gabès et Gafsa.
Ce projet devrait impulser les activités économiques et environnementales avec des retombées positives sur le processus de développement à Kébili, ont-t-il souligné.
De son côté, Khaled, originaire de la localité de Rahmet (délégations de kébili sud) a indiqué que cette route a un impact négatif sur l'activité économique du centre-ville de Kébili, en réduisant l'activité de plusieurs commerces ayant pignon sur les deux côtés de la route principale qui traverse la ville.
Khaled relève, également, une possible régression de l'activité de certains commerçants saisonniers, notamment, les vendeurs de dattes, ajoutant que Kébili ne connaît pas un important trafic routier qui mériterait un tel projet.
A noter, que la ceinture périphérique est large de 7,6 m et s'étend sur 7,3 km.
Elle a été réalisée avec un coût de 3 millions de dinars.
Plus de deux semaines après sa réalisation, la route
périphérique connaît une fréquentation relativement faible de la part des usagers, alors que les avis divergent sur son utilité ! Mongi Ben Ali et Ali Ben Ibrahim, deux usagers de cette route ont confié au correspondant de l'agence TAP que cette réalisation a permis de décongestionner le trafic dans la ville de Kébili, notamment, pendant les heures de pointe, sans compter le gain précieux en temps en ce qui concerne le déplacement vers les gouvernorats voisins comme Gabès et Gafsa.Ce projet devrait impulser les activités économiques et environnementales avec des retombées positives sur le processus de développement à Kébili, ont-t-il souligné.
De son côté, Khaled, originaire de la localité de Rahmet (délégations de kébili sud) a indiqué que cette route a un impact négatif sur l'activité économique du centre-ville de Kébili, en réduisant l'activité de plusieurs commerces ayant pignon sur les deux côtés de la route principale qui traverse la ville.
Khaled relève, également, une possible régression de l'activité de certains commerçants saisonniers, notamment, les vendeurs de dattes, ajoutant que Kébili ne connaît pas un important trafic routier qui mériterait un tel projet.
A noter, que la ceinture périphérique est large de 7,6 m et s'étend sur 7,3 km.
Elle a été réalisée avec un coût de 3 millions de dinars.




Oulaya - الساهرة
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