Tunisie: Appel au renforcement du contrôle technique des véhicules



tap - L'Agence Technique des Transports Terrestres (ATTT) est la seule structure, en Tunisie, apte à juger les qualités sécuritaires dans une voiture, sachant que celles-ci causent près de 30% des accidents graves , selon des enquêtes menées dans plusieurs pays européens, a relevé M.Lotfi Haj Salah, expert en Automobile .

"La prévention des accidents graves, à travers l'application de la procédure des véhicules gravement accidentés (VGA), est actuellement difficile en raison de l'absence d'un cadre réglementaire régissant cette procédure", a fait savoir l'expert à l'occasion de l'organisation de la "journée de l'expert", à l'initiative de la chambre syndiclae nationale des experts en automobile et matériel industriel.


Par ailleurs, l'ATTT ne joue pas pleinement son rôle en matière de contrôle technique des véhicules, selon Haj Salah.

Il a indiqué, à ce propos, que les dispositions stipulées dans la fiche de contrôle technique doivent être appliquées dans leur intégralité afin d'éviter la circulation de tout véhicule en mauvais état ou encore gravement accidenté.

Présentant, l'exemple français au sujet de la procédure VGA appliquée, depuis 2010, M.Jean-Claude Gillet, président de la Fédération Internationale d'experts en automobiles (FIEA) a précisé que la VGA était "une réforme inéluctable en France, d'autant que les statistiques ont révélé que l'état des véhicules a une forte incidence sur la gravité des accidents".

Pour déclencher la procédure VGA, quatre critères doivent êtres réunis, à savoir la déformation importante de la carrosserie, la liaison au sol (l'ensemble des élèments qui lient le châssis d'un véhicule au terrain doivent être en bon état), le dysfonctionnement de la direction des véhicules et l'état de certains éléments touchant à la sécurité des personnes (ceintures...), a fait savoir M. Gillet.

Cette procédure prévoit une implication des forces de l'ordre et des experts dont les constats peuvent conduire à l'interdiction de la circulation de tout véhicule gravement accidenté, a-t-il expliqué.

Un certificat de conformité au normes de sécurité peu toutefois être délivré en cas de réparation dudit véhicule.

M.Mansour Nasri, président de la Fédération Tunisienne des Sociétés D 'Assurance (FTUSA), a fait remarquer que l'assurance n'indemnise que les épaves économiques (véhicules réparables), car si une épave technique (véhicule gravement accidenté) est apparue, la voiture sinistrée devrait être obligatoirement détruite, avancant qu'un tel travail ne peut être fait que par un expert en automobiles opérant selon un cadre réglementaire bien déterminé. L'objectif, a-t-il soutenu, est de préserver le capital humain et de réduire les coûts superflus.

Ainsi, 600 millions de dinars ont été consacrés, en 2011, à l'indemnisation des accidents de voitures, enregistrant une augmentation de 10% par rapport à 2010.

La part de l'assurance-automobile dans le portefeuille d'assurance est estimée à 45%, a-t-il conclu.




Commentaires


3 de 3 commentaires pour l'article 50219

Blasch  (Netherlands)  |Mardi 05 Juin 2012 à 18h 28m |           
Ce n'est pas la question de mauvais carburant ou bouchon.
il faut avouer 60% des gens qui on avait un permis de conduire avant qu'on as les autos-routes, les nouveaux panneaux de circulation, ne respecte pas le code de la route....
on s'arrete ou on veux, garrer son vehicule partout sur les trotoirs, sous les arbes quand il fait chaud.....il est temps de faire qlq chose dans ce secteur...merci

TunisienDU78  (France)  |Mardi 05 Juin 2012 à 12h 06m |           
Le controle technique en tunisie lool ca va etre drole beaucoup von se voir leur vehicule inapte a roule parce que il son trop pourit et je parle pas de ce qui conduise sans assurence et sans permis aaaaa bientot la fin des bouchon

   (Tunisia)  |Lundi 04 Juin 2012 à 19h 14m |           
Le contrôle technique des voitures doit être plus stricte pour la sécurité mais il est totalement absurde de recaler une voiture parce qu'il y a un peu de fumées qui sort en enfonçant en plus au max l'accélérateur et notamment avec notre gasoil sale et de mauvaise qualité.
plus de sécurité oui mais moins de tracasserie pour le citoyen.