L'année 2006 sera marquée par l'entrée en service de tronçons d’autoroutes supplémentaires dont Mjez El Bab - Oued Zarga et par la poursuite des études d’autres tronçons qui mènent à Ras Jdir.
L’augmentation du capital de la société «Tunisie - autoroutes» décidée récemment se justifie par l’intérêt évident accordé par les autorités à l’infrastructure routière qui se développe d’une manière évidente en Tunisie.
Des centaines de kilomètres d’asphalte ont été à ce jour édifiés et jouent ainsi un rôle manifeste dans la dynamisation de la vie économique.
Ainsi durant l’année 2006 et jusqu’au début de l’année 2007 la Tunisie disposera de 360 km d’autoroutes.
Le premier tronçon qui entrera en service incessamment est celui de Mjez-El Bab - Oued Zarga. Les travaux touchent à leur fin. Un léger retard a été accusé en raison de difficultés
complexes de dernière minute. En effet, les couches géologiques ont révélé la présence de gypse, très fragile, mais aussi de cavités. Ces difficultés sont en passe d’être cernées et nécessitent des techniques développées et un traitement particulier.
L’année 2006 sera marquée par la poursuite des travaux de l’autoroute Msaken - Sfax dont la fin est prévue au début de l’année 2007. Il est à noter qu’actuellement l’avancement des travaux du tronçon Msaken - El Jem est de l’ordre de 28% tandis que le tronçon El Jem - Sfax 12%.
Les autres tronçons d’autoroutes qui mènent jusqu’à Ras Jdir sont au stade de l’étude et de ce que les techniciens appellent «l’acquisition de l’emprise» et de la «libération de l’emprise» (mots techniques désignant la définition du trajet). Près de 23 millions de dinars ont été consacrés au projet de l'autoroute Sfax - Gabès et 18 millions de dinars ont été débloqués pour l’étude de projet d’autoroute Gabès - Ras Jdir.
Sur un autre plan, l’extension de l’autoroute Oued Zarga sera examinée durant les prochains mois. Ce projet fait suite aux recommandations du Chef de l’Etat annoncé le 25 juillet dernier. Le coût de la réalisation de tronçon de ce projet estimé à 70 km coûtera la bagatelle de 500 MD.
Lotfi TOUATI
Le Quotidien
L’augmentation du capital de la société «Tunisie - autoroutes» décidée récemment se justifie par l’intérêt évident accordé par les autorités à l’infrastructure routière qui se développe d’une manière évidente en Tunisie.
Des centaines de kilomètres d’asphalte ont été à ce jour édifiés et jouent ainsi un rôle manifeste dans la dynamisation de la vie économique.
Ainsi durant l’année 2006 et jusqu’au début de l’année 2007 la Tunisie disposera de 360 km d’autoroutes.
Le premier tronçon qui entrera en service incessamment est celui de Mjez-El Bab - Oued Zarga. Les travaux touchent à leur fin. Un léger retard a été accusé en raison de difficultés
complexes de dernière minute. En effet, les couches géologiques ont révélé la présence de gypse, très fragile, mais aussi de cavités. Ces difficultés sont en passe d’être cernées et nécessitent des techniques développées et un traitement particulier.L’année 2006 sera marquée par la poursuite des travaux de l’autoroute Msaken - Sfax dont la fin est prévue au début de l’année 2007. Il est à noter qu’actuellement l’avancement des travaux du tronçon Msaken - El Jem est de l’ordre de 28% tandis que le tronçon El Jem - Sfax 12%.
Les autres tronçons d’autoroutes qui mènent jusqu’à Ras Jdir sont au stade de l’étude et de ce que les techniciens appellent «l’acquisition de l’emprise» et de la «libération de l’emprise» (mots techniques désignant la définition du trajet). Près de 23 millions de dinars ont été consacrés au projet de l'autoroute Sfax - Gabès et 18 millions de dinars ont été débloqués pour l’étude de projet d’autoroute Gabès - Ras Jdir.
Sur un autre plan, l’extension de l’autoroute Oued Zarga sera examinée durant les prochains mois. Ce projet fait suite aux recommandations du Chef de l’Etat annoncé le 25 juillet dernier. Le coût de la réalisation de tronçon de ce projet estimé à 70 km coûtera la bagatelle de 500 MD.
Lotfi TOUATI
Le Quotidien





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