Le fameux échangeur Bouassida dont les travaux ont traîné pendant des années est presque prêt ! selon nos sources il sera ouvert à la circulation dans les prochains jours...
Rappelons que les travaux de construction de l'échangeur Bouassida au niveau de l'intersection entre la route nationale n°1 et la rocade km4 dans la ville de Sfax, ont repris au mois de mai dernier après une longue trêve...
Le parachèvement des composantes de ce projet a été confié à un nouvel entrepreneur, à savoir l’entreprise Bouzguenda Frères – SBF- pour des investissements de 6 millions 200 mille dinars. Le coût total du projet se situe aux alentours de 17 millions 500 mille dinars.
Cette partie des travaux comprend, notamment, la construction de deux ponts au dessus de la voie ferrée et de la route nationale n°1 pour assurer la circulation en direction de Mahdia et Gabès (longueur d'un pont 280m).
Le projet comporte, également, deux giratoires assurant le trafic direction Sfax-Mahdia et Mahdia-Tunis.
Il s'agit, aussi, de l'enfouissement du canal sur une longueur de 860 mètres, l'aménagement de deux voies latérales reliant les giratoires en direction de Gabès et Mahdia et l'électrification de l'échangeur.
ce projet dont dont le coup d’envoi a été donné le 12 février 2007 sera d'un apport majeur dans le désencombrement du trafic au niveau de la zone reliant entre les banlieues est et ouest de la ville de Sfax.
BI /MSM


Rappelons que les travaux de construction de l'échangeur Bouassida au niveau de l'intersection entre la route nationale n°1 et la rocade km4 dans la ville de Sfax, ont repris au mois de mai dernier après une longue trêve...
Le parachèvement des composantes de ce projet a été confié à un nouvel entrepreneur, à savoir l’entreprise Bouzguenda Frères – SBF- pour des investissements de 6 millions 200 mille dinars. Le coût total du projet se situe aux alentours de 17 millions 500 mille dinars.
Cette partie des travaux comprend, notamment, la construction de deux ponts au dessus de la voie ferrée et de la route nationale n°1 pour assurer la circulation en direction de Mahdia et Gabès (longueur d'un pont 280m).
Le projet comporte, également, deux giratoires assurant le trafic direction Sfax-Mahdia et Mahdia-Tunis.
Il s'agit, aussi, de l'enfouissement du canal sur une longueur de 860 mètres, l'aménagement de deux voies latérales reliant les giratoires en direction de Gabès et Mahdia et l'électrification de l'échangeur.
ce projet dont dont le coup d’envoi a été donné le 12 février 2007 sera d'un apport majeur dans le désencombrement du trafic au niveau de la zone reliant entre les banlieues est et ouest de la ville de Sfax.
BI /MSM







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