Le projet de rénovation de la zone de la Petite Sicile avoisinante du port de Tunis s'inscrit dans le cadre des grands projets relatifs à la rénovation et à la réhabilitation urbaine de la capitale.
Les grandes orientations du projet ont été définies après une consultation auprès de bureaux de conseils tunisiens. Une commission spéciale composée de cadres municipaux en collaboration avec le conseil de l'ordre des architectes et le ministère de l'Equipement, de l'habitat et de l'aménagement du territoire, ont choisi le modèle qui a pris en considération le côté opérationnel et d'application dans la réalisation du projet.
Le projet petite Sicile sera réalisé sur une superficie de 80 hectares limitée par Bab Alioua au sud, l'avenue Habib Bourguiba au nord, le port de Tunis à l'est et l'avenue de Carthage à l'ouest.
Il comprendra un parking à étages sur 7492 m2, deux tours gigantesques jumelles, une station de transport multimodal (une gare principale de transport ferroviaire), une station de bus et de taxis et une gare du métro, des immeubles résidentiels et administratifs, des espaces culturels, sociaux et commerciaux. Le côté écologique n'a pas été négligé dans la mesure où on y a consacré 194.58 m2.
Dans le cadre du même projet, la Place Barcelone sera reliée à la Place de l'Arrivée de la zone aménagée, avec au milieu une place publique. L'entrée de la ville commence à partir de Bab Alioua et de l'avenue d'Italie qui sera élargie à cet effet.
A partir de la route Z4, les deux tours qui symboliseront la porte de Tunis seront reliées par une passerelle.
En offrant au centre ville de Tunis et aux communes avoisinantes une façade ouverte sur la mer, le projet de la petite Sicile permettra aux Tunisois d'avoir leur propre " Marina " qui naîtra sur les berges du Lac Sud, en plus, un port de plaisance.
Source : Site de la municipalité de Tunis



La Municipalité de Tunis entreprend l'intervention dans la zone prioritaire de la petite Sicile ayant la superficie de 7,5 Ha et représentant actuellement un point noir au centre ville de Tunis du fait de l'établissement d'un nombre d'ateliers et d'activités y afférentes engendrant la pollution de l'environnement et la perturbation de la propreté et de l'esthétique de la ville ainsi que la tranquillité des citoyens.
Cette zone se situe entre l'avenue Farhat Hached et l'avenue Ali Darghouth en passant par la rue Oum Kalthoum et autres rues jusqu'à l'avenue de la République, elle réunit maints immeubles en mauvais état dont certains menacent ruine.
En se fondant sur les dispositions de l'Italie de contribuer à ce projet par un montant de 8 million euros, la Municipalité de Tunis a envisagé une conception dont le coût total est de 25,2 million dinars comprenant les éléments suivants :

Les grandes orientations du projet ont été définies après une consultation auprès de bureaux de conseils tunisiens. Une commission spéciale composée de cadres municipaux en collaboration avec le conseil de l'ordre des architectes et le ministère de l'Equipement, de l'habitat et de l'aménagement du territoire, ont choisi le modèle qui a pris en considération le côté opérationnel et d'application dans la réalisation du projet.
Le projet petite Sicile sera réalisé sur une superficie de 80 hectares limitée par Bab Alioua au sud, l'avenue Habib Bourguiba au nord, le port de Tunis à l'est et l'avenue de Carthage à l'ouest.
Il comprendra un parking à étages sur 7492 m2, deux tours gigantesques jumelles, une station de transport multimodal (une gare principale de transport ferroviaire), une station de bus et de taxis et une gare du métro, des immeubles résidentiels et administratifs, des espaces culturels, sociaux et commerciaux. Le côté écologique n'a pas été négligé dans la mesure où on y a consacré 194.58 m2.
Dans le cadre du même projet, la Place Barcelone sera reliée à la Place de l'Arrivée de la zone aménagée, avec au milieu une place publique. L'entrée de la ville commence à partir de Bab Alioua et de l'avenue d'Italie qui sera élargie à cet effet.
A partir de la route Z4, les deux tours qui symboliseront la porte de Tunis seront reliées par une passerelle.
En offrant au centre ville de Tunis et aux communes avoisinantes une façade ouverte sur la mer, le projet de la petite Sicile permettra aux Tunisois d'avoir leur propre " Marina " qui naîtra sur les berges du Lac Sud, en plus, un port de plaisance.
Source : Site de la municipalité de Tunis



Intervention prioritaire
La Municipalité de Tunis entreprend l'intervention dans la zone prioritaire de la petite Sicile ayant la superficie de 7,5 Ha et représentant actuellement un point noir au centre ville de Tunis du fait de l'établissement d'un nombre d'ateliers et d'activités y afférentes engendrant la pollution de l'environnement et la perturbation de la propreté et de l'esthétique de la ville ainsi que la tranquillité des citoyens.
Cette zone se situe entre l'avenue Farhat Hached et l'avenue Ali Darghouth en passant par la rue Oum Kalthoum et autres rues jusqu'à l'avenue de la République, elle réunit maints immeubles en mauvais état dont certains menacent ruine.
En se fondant sur les dispositions de l'Italie de contribuer à ce projet par un montant de 8 million euros, la Municipalité de Tunis a envisagé une conception dont le coût total est de 25,2 million dinars comprenant les éléments suivants :






Fayza Ahmed - تعالى وشوف
Commentaires
16 de 16 commentaires pour l'article 30271