Les travaux de réalisation de la ligne ferroviaire rapide Tunis-Mnihla, devront démarrer en juillet 2010 et s'achever en 2013, moyennant des crédits de l'ordre de 950 millions de dinars (MD) .
Sur une longueur de 19 km, la ligne s'étend de Tunis à Mnihla, en passant par Mellassine, Le Bardo, La Manouba, Douar Hicher et Ettadhamen. Elle bénéficiera à environ 600 mille habitants (y compris ceux d'El Hrairia, Zahrouni et Sidi Hassine).
Actuellement, le projet est au stade du règlement des questions foncières. Il fera partie du futur Réseau ferroviaire rapide (RFR) visant à développer le transport en commun dans le Grand-Tunis.
Le RFR devra englober 5 lignes sur une longueur globale de 86 kilomètres, y compris la ligne (A) déja existante, liant Tunis à borj cedria (23 km ), laquelle est en cours d'aménagement et d'électrification.
Le RFR comptera 55 trains composés de 10 rames pouvant atteindre une vitesse de 120 kilomètres par heure et disposera d'une capacité d'accueil de 2500 voyageurs par train, soit l'équivalent du nombre de voyageurs transportés par 1700 voitures.

Le réseau ferroviaire rapide (RFR) qui constitue l'un des principaux projets de développement économique et social s'inscrit dans le cadre du programme de modernisation des réseaux de transport en commun dans le Grand Tunis.
La Tunisie ambitionne, à travers ce projet, de consolider le transport collectif, lequel est un choix stratégique indéfectible du pays eu égard à sa contribution à la maîtrise du coût de l'énergie et de la pollution, et partant d'améliorer ses services.
La mise en place de ce réseau permettra aussi de décongestionner la circulation et de garantir la sécurité à l'intérieur des grandes villes.
Sur une longueur de 19 km, la ligne s'étend de Tunis à Mnihla, en passant par Mellassine, Le Bardo, La Manouba, Douar Hicher et Ettadhamen. Elle bénéficiera à environ 600 mille habitants (y compris ceux d'El Hrairia, Zahrouni et Sidi Hassine).

Actuellement, le projet est au stade du règlement des questions foncières. Il fera partie du futur Réseau ferroviaire rapide (RFR) visant à développer le transport en commun dans le Grand-Tunis.
Le RFR devra englober 5 lignes sur une longueur globale de 86 kilomètres, y compris la ligne (A) déja existante, liant Tunis à borj cedria (23 km ), laquelle est en cours d'aménagement et d'électrification.
Le RFR comptera 55 trains composés de 10 rames pouvant atteindre une vitesse de 120 kilomètres par heure et disposera d'une capacité d'accueil de 2500 voyageurs par train, soit l'équivalent du nombre de voyageurs transportés par 1700 voitures.

Le réseau ferroviaire rapide (RFR) qui constitue l'un des principaux projets de développement économique et social s'inscrit dans le cadre du programme de modernisation des réseaux de transport en commun dans le Grand Tunis.
La Tunisie ambitionne, à travers ce projet, de consolider le transport collectif, lequel est un choix stratégique indéfectible du pays eu égard à sa contribution à la maîtrise du coût de l'énergie et de la pollution, et partant d'améliorer ses services.
La mise en place de ce réseau permettra aussi de décongestionner la circulation et de garantir la sécurité à l'intérieur des grandes villes.





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