Tunisie : La ligne maghrébine de grande vitesse en débat à Tunis



Dans le cadre du 3éme Salon International des Services et de la Logistique du Transport , une conférence maghrébine ayant pour thème « le rail vecteur d’intégration maghrébine » , a eu lieu hier à Tunis.

Des représentants de sociétés de chemins de fer des cinq pays maghrébins en l'occurrence l'Algérie, la Libye, le Maroc, la Mauritanie et la Tunisie ont pris part à cette conférence. Ils ont débattu des questions relatives au rôle du transport ferroviaire dans l’intégration maghrébine, des perspectives de développement de la grande vitesse dans les pays maghrébins et de sujets se rapportant à la logistique de transport et au corridor Euro – Maghrébin de fret.
Présidant l'ouverture de la rencontre, M. Abderrahim Zouari, ministre du Transport, a appelé à unifier les choix techniques relatifs aux projets maghrébins de chemins de fer et de train de grande vitesse.Tunisie : La ligne maghrébine de grande vitesse en débat à Tunis

Il a également recommandé la création d'un organisme maghrébin chargé de l'échange d'informations et de partage d'expertises en la matière rappelant que le cahier de charges relatif à l'étude du projet de train maghrébin de grande vitesse a été adopté. Le financement, a-t-il dit, demeure le principal défi à relever dans ce domaine.
Selon des interventions présentées au cours de cette conférence sur la partie tunisienne de la ligne maghrébine de grande vitesse, cette partie doit s'étendre sur 780 km. < !--Les coûts de réalisations sont estimés, selon Fayçel Klibi, directeur général de l'exploitation à la société nationale de chemins de fer de Tunisie (SNCFT), à 8 milliards de dinars.
Quant à l'étude de certaines parties de cette ligne notamment le point de raccordement avec la partie algérienne objets de plusieurs scénarios, elle est en cours.-->
Walid BA


Commentaires


9 de 9 commentaires pour l'article 28140

Melloulli  (France)  |Mardi 01 Juin 2010 à 18h 55m |           
Tu reves ou tu es entrains de reve l uma ahhhhh il parle de l uma ce machin est grippe depuis 1989 depuis qu est ce qu elle a fait pour les citoyens des 6 pays eh ben rien toujours la galere douane,administration,misere,chomage,drogue trafique illicite par cas force majeur ,quand tu vois que pour simplement ouvrir un compte banquaire c est la croix et la banniere pour demander une residence c est meme pas la peine ils favorisent un francais ou un
europien et les ressortissants du maghreb niet dehors c est l uma c est un cadavre.

G.Margébin  (Tunisia)  |Lundi 31 Mai 2010 à 09h 54m |           
J'ai lu les commentaires des participants , et je ne vois que des pessimistes. 1ere personne n'est venu vous demander de l'argent pour contruire la ligne.2eme pourqoui ne pas rêver d'un maghreb economique uni qui forcera le bras à la bureaucratie administrative (douane police etc) et on se verra voyager entre cas et tripoli en 5h en train. ça rapproche les peuples enrechis les économies et donne une autre démension à l'uma.3eme , ça donne
plus de possibilités aux villes non cotières de se développer économiquement. 4eme il faut donner ces projets aux entreprises privées pour le rélaiser et le rentabiliser au plus vite sinon ,et malheureusement ça ne sera que des articles de presse/. bon courage

BENGARDANE  (France)  |Dimanche 30 Mai 2010 à 07h 17m |           
Non seulement c est irrealisable secondo entre le caillassage degradation la douane c est sur que tu vois rester des heures et des heures pour passe et il faut avoir les poches pliens pour ces douaniers marocains les pires les algeriens les super pires les tunisiens les ultras pires les lybiens la totale et prison pour un oui ou pour un non je ne sais pas qui peut s aventurer dans cette traversee que les debiles ou il se crois dans un film de l
orient-express.

Soussa  (France)  |Samedi 29 Mai 2010 à 17h 35m |           
Nous les cousins on parle du present de suite on cherche l historique ce qui nous incombe c est maitenant la gestion d actuel on s en fout passe sauf pour nos enfants pour l oubli et meme ca les poilitique se sont charges pour ne plus evoques en cours l histoire de la tunisie ni d algerie ni du maroc ni de lybie ni d autres tu poses la question a un eleve maghrebin il connais l histoire francaise sur les bouts des doits et la sien rien mais rien
comme le reste les peuples magherbins sont musles humilies et enchainer par leurs dirigeants misere?chomage,galere,fuite vers l europe par mer par air,a pied;a cheval,a dos d ane l essenciel partir.

Rabiessahl  (United States)  |Samedi 29 Mai 2010 à 17h 16m |           
Magreb unieljamaa el arabia kif kif inchallah fi l'an 2099 le premien train tunis casarabi essahl!!!

   (Spain)  |Samedi 29 Mai 2010 à 14h 27m |           
L'idée d'un magreb uni est née depuis les années 1920 a fin de lutter contre l'ocupation,fut fondée une commission de libération du maghreb en 1927 au caire.
plusieurs décennies apres le magreb n'est pas accomplit des progrés notable en matière economique et le bien-être social dans le cadre de l'union,a cause des des différends entre chacun des pays, dont le conflit du sahara occidental, les berbères contestent le caractère ethniciste réducteur de son appellation" maghreb arabe "et lui préfèreraient afrique du nord ,aussi il ya plusieur difference en matiere social ,economique et politque entre
les pays de magreb et surtout en matiére d 'integration dans le cadre globale et surtout l'europe.
c'est évident que l'obstacle de la ligne maghrébine de grande vitesse n'est pas seulement la coté finaciére.

Zakariya  (Poland)  |Samedi 29 Mai 2010 à 07h 53m |           
Bla bla ....ki ba3dou...nhar el kol haw bech ya3mlou haw dra chnouwa....... raaaagou mahla fragou

AMANI  (France)  |Samedi 29 Mai 2010 à 07h 36m |           
T as raison c est de la poudre aux yeux pour endormir les citoyens avec une connerie en plus comme un internaute sur ce site nos citoyens crevent la bouche ouverte ni compte banque une galere,ni travail,ni aide sociale ni soins,ni une assistance au moins equivalent la moitie de l irm en europe surtout avec l argent qu on dispose non nous les kadafis distribuent les dons en europe comme des bonbons chaqu un des dirigeants plantent le couteau a l
autre et les citoyens qui trinques la galere et le calvaire quotidienne.d abord qu ils commencent par le debut comme tous les etats censes l ouverture des frontieres des biens et personnes et la protection des citoyens quelque soit le pays ou il se trouve ok la j applaudis des 2mains.

Platinum  (France)  |Samedi 29 Mai 2010 à 00h 55m |           
Que du blabla méme si en le fait il rentrera en exploitation en 2020 voir 2025 tellement en va vite , pour le financement ily ona juste il fo bien gérer l'argent (surtout le détournement des fonds) mé bon en é pa a dubai pour construire vite au en europe