تحقيق موقع ''انكفاضة'' يكشف اخلالات خطيرة في الشركة الوطنية للسكك الحديدية



باب نات - كشف موقع انكفاضة من خلال تحقيق ميداني على اخلالات خطيرة في الشركة الوطنية للسكك الحديدية ويأتي هذا التحفيف في
الحلقة الأولى من "صفّارة إنذار " لرفع الستار عن الكمّ الكبير من المغالطات التي احتوت عليها الرواية الرسمية بعد حادث يوم 28 ديسمبر 2016 الذي جدّ بين قطار وحافلة على مستوى تقاطع السكة الحديدية في منطقة جبل الجلود, أسفر عن سقوط 5 قتلى ونحو 50 جريحا، غير أنّ الجهات المعنية، سواء وزارة النقل أو الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية، لم تبادر بفتح تحقيق جدّي للوقوف على ملابسات الحادث الحقيقية.



ويكشف تحقيق انكفاضة أن:
نقطة تقاطع العبور كانت في حالة عطب منذ 159 يوما وليس 20 يوما مثلما ورد في الرواية الرسمية.

لم يكن هناك أيّ حارس في عين المكان منذ عدّة أسابيع على عكس ما تمّ ادّعاؤه.

مسؤول في شركة السكك الحديدية دعا للتخلّي عن خطّة حارس حاجز الحماية.

تم إصدار تعليمات مخالفة لقواعد السلامة على معابر التقاطع ولا تنص على حارس حاجز الحماية في حالة وجود عيب في المعبر.

قاطرة القطار تمّ تحويل وجهتها بشكل سيء. أما القرص الدوار الذي يفترض أن يحولها في الاتجاه الصحيح والذي يكلّف ملايين الدنانير هو في حالة عطب منذ سنوات.

سائق القطار ومساعده لم تكن لديهما أيّ رؤية واضحة للطريق.

سائق الحافلة لم يكن الوحيد الذي تجاوز السرعة بل سائق القطار كذلك.



لا وجود لأيّة مساءلة في صلب وزارة النقل والشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية.

وكان تم تعيين فرج علي رئيسا مديرا عاما لشركة السكك الحديدية بينما دافع عن رواية المسؤولين في شركة السكك الحديدية في ذلك الوقت كمدير عام للنقل البري في وزارة النقل. وتحت قيادته ، تم إجراء "تحقيق" داخلي، ووضع المسؤولية على عاتق سائق الحافلة و أنكر المسؤولية المباشرة للشركة. كما حمّل المواطنين مسؤولية الحوادث.

وبحسب ''انكفاضة '' نبيل بوعلي، المسؤول عن إدارة سلامة منطقة الحادث، معني بشكل مباشر حيث لم يتخذ الخطوات اللازمة لإصلاح أو تأمين المعبر. كما كذب بشأن مدة العطب ولم يعتبر أنه من الضروري تعيين حارس دائم لحاجز الحماية. وذكر أنه لم يتمكن من إصلاح المعبر بسبب الأمطار الغزيرة بالرغم من أنّه كان قد تمكّن من إعادة تشغيل المعبر بعد 8 أيام من وقوع الحادث باستخدام المعدات من معبر آخر بموافقة الشركة.

Commentaires


0 de 0 commentaires pour l'article 178111