L’Airbus du vol Air France 447, qui s’est abîmé dans l’océan Atlantique le 1er juin avec 228 personnes à son bord, ne s’est pas disloqué en plein vol, selon les enquêteurs du Bureau enquête et analyse (BEA), dont les responsables ont tenu, jeudi, une conférence de presse au Bourget.
"L'avion n'a pas été détruit en vol, a déclaré Alain Bouillard, chargé de la présentation du rapport du BEA sur la catastrophe du 1er juin. "Il paraît avoir heurté la surface de l'eau en ligne de vol avec une forte accélération verticale", a-t-il poursuivi. Selon le BEA, l’avion aurait été intact au moment du contact avec l’eau.

"Nous n’avons pas trouvé de gilets de sauvetage", a poursuivi Alain Bouillard, ce qui conduit à penser que "les passagers n’étaient pas prêts à un amerrissage".
Ce début d’explication intervient deux jours après l’envoi d’une lettre de l’association des familles de victimes au PDG d’Air France, Jean-Cyril Spinetta, afin d’obtenir de la compagnie aérienne des réponses à une série de questions factuelles, selon le quotidien "Le Monde".
Voir les rapports du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) pour la Sécurité de l'Aviation civile
Credits France24
"L'avion n'a pas été détruit en vol, a déclaré Alain Bouillard, chargé de la présentation du rapport du BEA sur la catastrophe du 1er juin. "Il paraît avoir heurté la surface de l'eau en ligne de vol avec une forte accélération verticale", a-t-il poursuivi. Selon le BEA, l’avion aurait été intact au moment du contact avec l’eau.

"Nous n’avons pas trouvé de gilets de sauvetage", a poursuivi Alain Bouillard, ce qui conduit à penser que "les passagers n’étaient pas prêts à un amerrissage".
Ce début d’explication intervient deux jours après l’envoi d’une lettre de l’association des familles de victimes au PDG d’Air France, Jean-Cyril Spinetta, afin d’obtenir de la compagnie aérienne des réponses à une série de questions factuelles, selon le quotidien "Le Monde".
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